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9年4輛車 26年老司機鍾情東康發動機!

作者: 時間:2018-09-20

 9年4輛車 26年老司機鍾情東康發動機!

        據不完全統計,中國有近3000萬的卡車司機,相信每位卡車司機背後都有一段讓人感動的故事,如果不切身去體會,並記錄下來,很多人是很難知曉的。

前段時間,我有幸進行了一次跟車,在跟車過程中簡單記錄了江蘇鄭師傅的卡車生活。“幹運輸這一行,一定要把安全放在第一位”這是我跟他對話中,鄭師傅強調最多的一點。

 

●  不甘於平凡 隻為家人生活幸福

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鄭師傅的年齡已過五十,黝黑的麵孔寫滿了歲月的滄桑,一雙北京老布鞋,透漏出司機樸實的一麵。26年前,他還是江蘇省盱眙縣一位本本分分的農民,與心愛的妻子和孩子,三人共同在老家過著淳樸的鄉村生活。

很多人常說歲月靜好,但他卻不甘平凡。鄭師傅為了提高家庭收入,讓家裏人過上幸福生活,幾經思考,他選擇了貨運行業。他在考取駕駛證後,懷揣著理想進入到一家物流公司做駕駛員,他自己都沒想到,這一幹就是26年。

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鄭師傅說起在物流公司開大馬力進口牽引車的那會兒,至今依然曆曆在目,經常一個人長途駕駛幾百甚至上千公裏,當時貨運行業很混亂,會遇到蠻橫貨主不給運費的事情。鄭師傅心態比較好,為人隨和,很多棘手的事都能被他從容處理。

 

同時他告訴我,他很感謝公司老板對他以及家人的照顧,讓他能安心的在物流公司工作。在物流公司工作那段時間,通過自己的不懈努力,很快有了理想收入。

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在2009年的時候,鄭師傅家裏又喜迎了一位男孩兒,全家人滿懷歡喜的同時,他也意識到自己身上的擔子又增添了不少,雖然當時自己的收入還算可以,可以保證家人的日常生活,但未來將要麵臨住房和孩子上學的問題,這讓鄭師傅有些犯愁。

2009年,他選擇離開幹了十幾年的物流公司,購買了人生中的第一輛卡車。鄭師傅介紹,他那輛車搭載的是東風康明斯L係列發動機 ,在實際的運輸過程中,這台發動機的表現不錯,基本沒讓他在路上掉過鏈子。

一分耕耘一份收獲,鄭師傅通過跑貨運,在老家蓋了房子,解決了家人的住房問題。有了自己的房子後,鄭師傅一顆在外漂泊的心,有了停靠的港灣。鄭師傅坦然:“雖然自己累點,但是能讓家人過上幸福的生活,就是對自己最大的肯定。”

● 奮勇前行 與東風康明斯再度結緣

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雖然鄭師傅是有著26年駕齡的老司機,但是在路上依然不敢掉以輕心,他說:“盡管我是一個人在路上開車,但家裏人在為我的安全擔憂,所以我在路上不能鬆懈。”雖然是老司機,但他依然雙手緊握方向盤,目視前方精神枷鎖。這麽多年能安全行駛無事故,離不開鄭師傅良好的駕駛習慣。

 

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2015年,他考慮換掉當時在用的老車,觀察了很多卡車都不太滿意。在上海車展,東風秋葵视频app无限观看旗艦走進了他的視線,該車搭載的東風康明斯ISZ13發動機,更是讓鄭師傅為之著迷。

2016年,東風秋葵视频app无限观看污旗艦成為了鄭師傅的最佳拍檔,這台車是他在09年之後買的第四輛。在這四台車中有三台車搭載的是東風康明斯發動機,經過了前幾年的使用,他對東風康明斯發動機的品質與性能還是很信賴的,所以才會下定決心買這輛車。

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2016年的時候13升發動機嶄露頭角,搭載13升發動機的車型並不多。由於鄭師傅之前開過進口車,所以對於車輛的性能要求還是蠻高的。之所以選擇東風秋葵视频app无限观看旗艦,是因為他的整體性能比較優秀。鄭師傅表示,其中最大的原因還是該車搭載了東風康明斯ISZ 13發動機,今後將是大排量,大馬力車型的時代。兩年後的今天,看來鄭師傅當初的選擇是明智的。

貨運的道路上充滿了坎坷,一方麵考驗鄭師傅的駕駛技術;另一方麵考驗車輛的性能,這台搭載480馬力的東風康明斯ISZ13發動機的東風秋葵成视频人app下载深夜qksp旗艦,發動機的經濟轉速區間在1000rpm-1400rpm,最大扭矩為2330N.m,低速扭矩為1550N.m/800rpm,具有低轉速扭矩大,加速性能好等優點。開上這輛車,在車輛動力性上,一下子讓鄭師傅找到了當初開進口車的感覺。

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在平時的運輸中,這台車的發動機表現穩定。除了常規的保養外,基本不用鄭師傅的操心。鄭師傅笑著說:“發動機就是卡車的心髒,心髒的好壞,直接關係到車輛運行的情況,現在看來,自己選擇東風康明斯,選對了。”

● 強勁動力 東風康明斯ISZ13 480馬力發動機  

任時光在車輪間飛逝,苦其了心誌,勞其了筋骨,鄭師傅用辛勞,換來了如今幸福美滿的生活,但為了家人生活的更加幸福,鄭師傅表示,自己在貨運行業裏,還需開著他的愛車再奮鬥幾年。

 

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這一單貨物,是從山東的淄博市運輸至安徽省的天長市,為了省高額的高速費,鄭師傅選擇了高速、國道、省道綜合行駛,其中經過了多種工況。480馬力的東風康明斯ISZ13發動機+14擋手動變速箱的底盤配置,可以輕鬆應對多種工況,稍微給點油,發動機的動力響應隨之即來,動力性比較不錯。

據了解,東風康明斯ISZ類型的發動機還有520、560馬力可以選擇,最大扭矩可以達到2575N.m!可以滿足市場用戶對於動力選擇的需求。值得一說的是,這款發動機的B10發動機壽命高達160萬公裏,具有可靠性、高耐用等特點。

 

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日本雪梨app秋葵视频經常說“欲速則不達”,開卡車也是同樣的理論,不能隻一味的追求時效性,在保障自身安全的同時,也要降低車輛的油耗和損耗。

淄博市行駛至天長市的裏程為637公裏,在經過多種工況的考驗下,我本以為百公裏油耗會在30升以上,但令人驚訝的是,儀表顯示百公裏油耗為25.8升。

排量雖大,但油耗卻很低,現在看來東風康明斯ISZ發動機具有良好的燃油經濟性。要歸功於東風康明斯發動機超高壓燃油噴射係統,噴油壓力可以達到2400bar,令柴油霧化的更充分,達到更好的燃油效果。

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更值得一提的是,東風秋葵视频 apk旗艦在高速行駛時發動機所產生的噪音很小,甚至會被風噪給覆蓋。不僅如此,發動機的運行相當平順,在車內體會不到任何的震動感,看來這款發動機噪音與振動控製的不錯。鄭師傅表示,這款發動機與他之前開過的進口卡車發動機相比,在油耗、動力、噪音方麵沒有太大的區別,甚至有些方麵比進口車的發動機還好!

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從山東淄博到安徽天長市,鄭師傅也記不清行駛了多少次,經常一個人夜間駕駛幾百公裏,困了就睡一小會兒。路途中車輛遇到的各種路況,480馬力的東風康明斯ISZ13發動機總能為車輛提供強勁的動力支持。這輛東風秋葵视频app无限观看旗艦運行兩年多以來,無論是發動機,還是零部件,表現十分優異,讓鄭師傅每次都能輕鬆完成運輸任務。

不忘初心,奮勇向前。對於鄭師傅來說,從業20多年,已對貨運行業有了深厚的感情。現如今,大兒子即將成家立業,二兒子學習成績優異,這讓他很欣慰。在未來,搭載東風康明斯ISZ13發動機的東風秋葵视频 apk旗艦,一定會為鄭師傅創造更多的幸福。(文/圖 蘇祖理)

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